ワイズロード名古屋：ＢＭＸ試乗車作成の巻き。
おまたせしました。
ワイズロードにもＢＭＸの試乗車ができそうです。
フレームは？？？？
私の昔使っていたフラットフレームです。
ARES : Fivealive (Toptube 455mm)
ほんとはカスタムペイントしてカッコ良くする予定でしたが、、、
キレイにワックスかけて、ステッカーでカスタマイズしてみました。
どんな感じに仕上がるのでしょうか？？？
詳細は、
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ステッカーはいろんなブランドが！！！！！
ARESに、DEEP、FLYbikes、SUBROSA、、、、、ん、ストリートも混ざってるぞ！！！！
ってな感じに、フリースタイルでしょ？！
まずは、ヘッドの圧入です。
ジャイロの受けもいっしょに圧入！！！
上下のわんにベアリングが入り、バースピンがスムーズに回ること、回ること！！！
フォークにもベアリングを受けを圧入しなければ！！！！
その昔、私はなぁ～～んも知らず、あのSt.Martinの当時高かったMIKADOフォークを買ったのはいいが、
受けを圧入せず使用し続け、破壊しました。。。。。。。。。。。。。（涙）
ということで、受けは大事ですよ！！！（笑）
圧入して、こんな具合です。
こんな一枚の受けなのに、重要なパーツだなんて！！！！！！！！
そして、こんな感じにベアリングが装着されます！！！
ハンドルがグルグル回るのが想像でるハズ！！！！！！
上側のベアリングもこんな感じです！！！
これでヘッド周りは終了っ！！！！
そして、ステム・ハンドル・ジャイロを付けて、頭周りをほぼ完成に！！！
そして今度は足周り！！！
そうです！クランクです。
クランクを入れるためには、ＢＢが必要。ＢＢ＝ボトムブラケット。
その昔、私はＢＢ＝ボールベアリングと思ってましたが、大きな間違い！！！（笑）
このフレームはアメリカンＢＢという大径のもの。（今はなくなりつつあります。）
これもベアリングを受ける、受けを圧入しなくてはならないんですよ、これが！！
ここで登場、ワンピースクランクセット！！！！！！！！
８８（エイティーエイト）のチェーリングに懐かしく感じる方は多いのでは？？？？？？
サドルも８８のサイズ1\2のモノです。
ベアリングとの位置関係はこんな感じ！！！！
そして、ちょっとデカめのチェーンリングですが、懐かしさを優先させて足回り完成です。
２００３年頃は、これがアツかったんですよねぇ～！！！！！！！
フロントブレーキ本体取り付け！
タイヤもオデッセイの私のお古を装備！！！！！！！
リアブレーキと、ジャイロのワイヤリングでブレーキ関係はOK!!!!
そして、フラットでは欠かせないペグを装着。
削れてはいますが、、、、、まだ、まだ、使えます！！！
そして、リアホイールにタイヤ装着＋チェーン張りました！！！！
チェーンの色が、、、、、、、一箇所だけピンク、、、、、、、８８のチェーンリング、デカ過ぎました。。。。（笑）
いよいよ大詰め、サドル・シートピラー・シートクランプです。
サドルはＭＴＢのコメンサルのモノを流用。
実は、店長のプレゼント！！！！
いつも助けてくれるので、本当にありがたいことです。
シートピラーはしょうがなく、お店から購入！！！！
カロイのΦ25.4mmです。
こんな感じになりました。
ってことは、ってことは？、ってことは？？
遂に、ＢＭＸ試乗車、完成です！！！
そして、実測が好きな戸田による、測量。
結果は？？？？？？？？？？
ド重たいです。１３ｋｇ。。。。。。。。。
でも、8年前は当たり前の重さでしたねぇ。。。。。。。
試乗車、借りる方、重たくて申し訳ないです。。。。。。（汗）
ちなみに、私,の愛車 ＡＲＥＳ：GARUDAも実測してみました！！！
なんと、プロ仕様なみに軽い、８．３kg！！
実力もないのに、このスペック！！！！
ＧＡＲＵＤＡが泣いているのでは？？？
森崎弘也さん、すいません、、、、、、、、
ってな感じで、ワイズロード名古屋にＢＭＸ試乗車ができました。
このブログを読んで、少しでもＢＭＸに興味を持った方は、是非、乗りに来て下さい。（思いですが、、、）
同時に、ＢＭＸライドに参加してくださる方も募集していますので！！！
必見！戸田のスタッフブログ
http://www.jitensya.co.jp/?menu=staff&sid=485
ワイズロード名古屋：ＢＭＸ＆PIST担当：戸田泰治
